Организовали прямую ЖД перевозку из Китая для дистрибьютора автозапчастей

О КОМПАНИИ

Производственное автомобильное государственное предприятие в Китае, основано в 1969 году. Продукция компании экспортируется более чем в 100 стран мира. Производит легковые и коммерческие автомобили,  запчасти, аксессуары и оборудование. В России компания занимается продажей и сервисным обслуживанием грузовой и специализированной техники. Центральный склад запасных частей компании расположен в Московском регионе.

СЛОЖНОСТИ ПРИ ДОСТАВКЕ КОНТЕЙНЕРА

Дистрибьютор автозапчастей столкнулся со сложностями в перевозках из Китая:

1.     Длительные сроки морской перевозки и дорогая доставка до ближайшего порта в Китае. Перевозка занимала 60 дней, что приводило к дефициту товара на складах и срыву сроков ремонта в дилерских центрах.

2.     Риски повреждения груза. 30% рекламаций были связаны с порчей запчастей при промежуточных перегрузках.

3.     Непредсказуемость логистики. Отсутствие четкого графика поставок мешало планированию закупок и работы сервисных центров.

ПЕРЕХОД НА ПРЯМЫЕ Ж/Д ПЕРЕВОЗКИ ИЗ КИТАЯ

Для решения проблемы специалисты Tablogix выделили три ключевых направления:

1. Замена морского транспорта на более быстрый.

2. Исключение промежуточных перегрузок.

3. Компенсация роста стоимости перевозок за счет сокращения сопутствующих издержек.

Компания привозит около 10-ти 40-футовых контейнеров в месяц. Морские грузоперевозки из Китая в Россию, ранее использовавшиеся клиентом, демонстрировали нестабильность сроков и повышенный уровень логистических рисков.

ЭТАПЫ Ж/Д ДОСТАВКИ: ОТ КИТАЯ ДО СКЛАДА КЛИЕНТА

1.     Переход на железную дорогу. Морской маршрут через порт Владивостока был перегружен, а сроки — непредсказуемы из-за задержек судов. Мы организовали прямые ж/д перевозки из Китая (станции Чэнду и Чунцин) на станцию Ховрино (Калужская область) через пограничный переход Забайкальск. Перегрузка контейнеров между китайскими и российскими платформами была включена в стоимость. Средняя скорость поезда в этом направлении 900 км/сутки.

2.     Организовали консолидацию грузов от 3 китайских поставщиков на одном терминале для формирования полных контейнеров. Жд перевозка позволила сократить срок доставки до 30–35 дней вместо 60 по морю. Устранили промежуточные перегрузи, что снизило риск порчи и потери.

3.     На нашем автомобильном транспорте мы доставили груз клиенту со станции Ховрино на склад в Московской области.

4.     Автоматизация получения данных от китайских фабрик и склада клиента в Москве. Это позволило сократить время согласования документов до 2 дней. Доля рекламаций из-за порчи груза снизилась до 12%.

РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

Несмотря на то, что железнодорожные перевозки имеют более высокую стоимость по сравнению с морскими, клиент пришел к итоговой экономии из-за более быстрой доставки автозапчастей в дилерские центры и снижении доли порчи продукции. 

1. Сокращение сроков доставки из Китая с 60 до 30–35 дней. 

2. Удалось избежать простоев на восточном полигоне и рекламаций при перегрузе. 

3. Обеспечение бесперебойной работы дилерских центров за счет стабильности и предсказуемости поставок. 

4. Снижение общих логистических расходов за счет оптимизации маршрута и эффективного использования ресурсов.