Логистика будущего: беспилотные перевозки и автоматизация

Эксперты кадровой отрасли предупреждают: со временем роботы заменят людей в целом ряде специальностей. И первой с этим столкнется логистика. Потому что дроны, беспилотные грузовики и склады с автоматизацией — это реальность. До тотальной автоматизации еще годы и годы, но уже сейчас логистические операторы охотно испытывают новые технологии для сокращения операционных расходов.

Опрошенные участники рынка грузоперевозки самым многообещающим направлением видят беспилотное управление. Определенный потенциал, по их мнению, есть у дронов и беспилотных грузовиков. При этом речь не идет о том, что машины будут самостоятельно разъезжать по всему миру. Скорее о том, что технологии беспилотного управления помогут водителям больше отдыхать, не останавливаясь, а таким образом компании сократят издержки на персонал и сэкономят на текущих расходах. Ведь оплата труда водителей и социальных выплат за них составляет порядка половины затрат на поездку. Еще один важный момент — снижение числа ДТП благодаря системам искусственного управления транспортным средством.

На складах автоматизированные системы оптимизируют работу персонала и погрузчиков, помогают рациональнее использовать рабочее пространство. За счет этого люди затрачивают меньше времени на обработку товаров, соответственно, оператор больше экономит. Как показывает опыт, именно оптимизация стала ключевым стимулом для развития большинства логистических компаний.

Уже сейчас активно используются автоматизированные контроля топлива, программы телематики. По мнению Елены Печниковой, директора по развитию Itella в России, в ближайшем будущем транспортные компании смогут сократить текущие расходы за счет технологий как минимум на 15%. При этом необходимо учитывать, что внедрение этих систем потребует и серьезных инвестиций. С учетом вложения, естествено, экономия будет меньше — примерно 7%.

Эксперты рынка считают, что автоматизация складов и повсеместное использование беспилотного транспорта произведет революцию в розничной торговле, в промышленности и сервисной отрасли. Хотя на тотальное внедрение потребуется время. Те же беспилотники не смогут работать до тех пор, пока не изменится инфраструктура и в законодательную базу не внесут соответствующие изменения. Остается много непроработанных моментов, например, как обеспечить сохранность груза, как точно определить получателя, как сделать так, чтобы электромобили ездили по дорогам РФ на законных основаниях.

Читать статью полность

Источник: www.kommersant.ru